Turkulaisse olivat niin pali kauhian kivoi, et lähettivät tällase kiva paketi juhannuslahjaks.
Kyseessä on viime kesänä kaipailemani kova tuulen st-fokka. Purje jota ei välttämättä kovin usein tulla käyttämään, mutta joka on kiva olla olemassa. Purje on tehty tuulialueelle 12 - 18 m/s. NS teki myös isopurjeeni ja olen siihen ollut varsin tyytyväinen. Siksi uskalsin tämänkin heiltä tilata. Kovimmat tuulet missä olen tähän asti purjehtinut ovat olleet n.13 m/s (keskituuli) ja kakkosreivi ei ole vielä koskaan ollut käytössä. Uskoisin että tällä keulapurjeella ja kakkosreivillä pärjää sellaisessa kelissä mihin ylipäätään uskallan tässä vaiheessa lähteä. Purje on pakattuna siitä kivan kokoinen, että mahtuu keulakajuutan sängyn alle tilaan, joka ei ole muuten paljoa käytössä.
Laiturissa katsottuna purje tuntui istuvan varsin mallikkaasti paikoilleen.
Kulmavahvikkeista tulee selkeästi kuva, että purje on tehty kestämään tuulta.
Skuuttikulma istui nätistä. Mitat oli saatu kopioitua mallipurjeesta hyvin. Ensimmäinen purje, jossa on taskut snörpeille.
Myös normaalin skuutti istui kivasti. Tämä on turvallisuuden kannalta hyvä asia. Koskaan ei tiedä, jos ploki tms. hajoaa.
Muuten kulunut viikko on ollut tapahtumarikas. Perjantai 13. päivä ei ollut Charlottalle kovin onnekas. Olin kiristänyt lokin läpiviennin liian kireälle ja muovi väsyi ennenaikaisesti. Kierteistä alkoi tihkua vettä ja kun yritin kiristää lisää muoviosa lähti säröämään. Onni onnettomuudessa tämä sattui kotilaiturissa. Sikaflexin, muovin ja stay afloatin yhdistelmällä sain vuodon pysymään maltillisena (5 L/12 h). Kokonaan en lopulta yrittänytkään vuotoa tilkitä, koska oli selvä että vene pitää joka tapauksessa nostaa ylös. Tämä viikonloppu oli vaan aika huono, koska nosturikuskeilla oli ensimmäinen vapaa viikonloppu sitten huhtikuun. Vasta maanantaina sain veneen pukeille.
Tässä vaiheessa en halunnut uusia lokin läpivientiä samanlaiseksi, vaan päädyin tekemään tulppauksen. Sorvasin alumiinista massaurilla varustetut lätkät.
Osien väliin paljon Sikaflexiä. Pohjan puolelta peitin lätkän epoxy fillerillä, epoksimaalilla ja lopulta myrkkymaalilla. Reiän ympäriltä hioin gelcoatin pois, jotta epoxy filler otti varmasti kiinni. Kova luotto on itsellä, että rakenteisiin ei nyt pääse vettä. Episodin myötä sain arvokasta tietoa läpiviennin vuodon tilkitsemisen vaikeudesta ja pystyn tulevaisuudessa varautumaan paremmin tällaisten tilanteiden varalle.
Kyseessä on viime kesänä kaipailemani kova tuulen st-fokka. Purje jota ei välttämättä kovin usein tulla käyttämään, mutta joka on kiva olla olemassa. Purje on tehty tuulialueelle 12 - 18 m/s. NS teki myös isopurjeeni ja olen siihen ollut varsin tyytyväinen. Siksi uskalsin tämänkin heiltä tilata. Kovimmat tuulet missä olen tähän asti purjehtinut ovat olleet n.13 m/s (keskituuli) ja kakkosreivi ei ole vielä koskaan ollut käytössä. Uskoisin että tällä keulapurjeella ja kakkosreivillä pärjää sellaisessa kelissä mihin ylipäätään uskallan tässä vaiheessa lähteä. Purje on pakattuna siitä kivan kokoinen, että mahtuu keulakajuutan sängyn alle tilaan, joka ei ole muuten paljoa käytössä.
Laiturissa katsottuna purje tuntui istuvan varsin mallikkaasti paikoilleen.
Kulmavahvikkeista tulee selkeästi kuva, että purje on tehty kestämään tuulta.
Skuuttikulma istui nätistä. Mitat oli saatu kopioitua mallipurjeesta hyvin. Ensimmäinen purje, jossa on taskut snörpeille.
Myös normaalin skuutti istui kivasti. Tämä on turvallisuuden kannalta hyvä asia. Koskaan ei tiedä, jos ploki tms. hajoaa.
Muuten kulunut viikko on ollut tapahtumarikas. Perjantai 13. päivä ei ollut Charlottalle kovin onnekas. Olin kiristänyt lokin läpiviennin liian kireälle ja muovi väsyi ennenaikaisesti. Kierteistä alkoi tihkua vettä ja kun yritin kiristää lisää muoviosa lähti säröämään. Onni onnettomuudessa tämä sattui kotilaiturissa. Sikaflexin, muovin ja stay afloatin yhdistelmällä sain vuodon pysymään maltillisena (5 L/12 h). Kokonaan en lopulta yrittänytkään vuotoa tilkitä, koska oli selvä että vene pitää joka tapauksessa nostaa ylös. Tämä viikonloppu oli vaan aika huono, koska nosturikuskeilla oli ensimmäinen vapaa viikonloppu sitten huhtikuun. Vasta maanantaina sain veneen pukeille.
Tässä vaiheessa en halunnut uusia lokin läpivientiä samanlaiseksi, vaan päädyin tekemään tulppauksen. Sorvasin alumiinista massaurilla varustetut lätkät.
Osien väliin paljon Sikaflexiä. Pohjan puolelta peitin lätkän epoxy fillerillä, epoksimaalilla ja lopulta myrkkymaalilla. Reiän ympäriltä hioin gelcoatin pois, jotta epoxy filler otti varmasti kiinni. Kova luotto on itsellä, että rakenteisiin ei nyt pääse vettä. Episodin myötä sain arvokasta tietoa läpiviennin vuodon tilkitsemisen vaikeudesta ja pystyn tulevaisuudessa varautumaan paremmin tällaisten tilanteiden varalle.